熱搜關(guān)鍵詞: 動環(huán)監(jiān)控 , 機(jī)房動環(huán) , 機(jī)房監(jiān)控 ,
	城市綜合管廊環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)成功案例:新余市和諧大道管廊
	一、 項(xiàng)目背景與挑戰(zhàn)
	隨著城市化進(jìn)程的加速,綜合管廊作為保障城市運(yùn)行的“生命線”,其安全與穩(wěn)定至關(guān)重要。本項(xiàng)目為某市新建綜合管廊,內(nèi)部包含燃?xì)狻⑽鬯⒕C合等多類艙室,存在甲烷、硫化氫、氧氣濃度異常及溫濕度失控等多重安全風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目面臨的核心挑戰(zhàn)如下:
	
	安全風(fēng)險(xiǎn)突出: 燃?xì)馀摷淄樾孤┯斜L(fēng)險(xiǎn);污水艙硫化氫積聚可能導(dǎo)致人員中毒;所有艙室均需防止氧氣缺失或濃度過高。
	
	環(huán)境復(fù)雜: 7個(gè)防火分區(qū),共計(jì)21個(gè)艙室,環(huán)境各異,需進(jìn)行差異化、精準(zhǔn)化監(jiān)控。
	
	運(yùn)維困難: 管廊內(nèi)部空間龐大,傳統(tǒng)人工巡檢效率低下、風(fēng)險(xiǎn)高,且無法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)警。
	
	管理孤島: 各系統(tǒng)獨(dú)立,缺乏統(tǒng)一平臺,無法實(shí)現(xiàn)聯(lián)動控制和集中管理,難以滿足智慧管廊的運(yùn)維要求。
	
	二、 解決方案概述
	我方為該項(xiàng)目量身定制了一套 “全域感知、智能聯(lián)動、統(tǒng)一管理” 的管廊智慧環(huán)境與安全監(jiān)控系統(tǒng)。通過部署防爆與IP66高防護(hù)等級的傳感器網(wǎng)絡(luò),結(jié)合區(qū)域控制單元(ACU)和管理平臺,構(gòu)建了一個(gè)覆蓋全管廊、全要素的智能監(jiān)控體系。
	
 
	核心建設(shè)內(nèi)容:
	
	全域感知層(精準(zhǔn)監(jiān)測,分級防護(hù)):
	
	高危艙室(如燃?xì)馀摚?/span> 部署15套防爆型傳感器(甲烷、硫化氫、氧氣、溫濕度),確保在潛在爆炸性環(huán)境中的監(jiān)測安全。
	
	一般艙室(如綜合艙、污水艙): 部署28套IP66高防護(hù)等級傳感器(甲烷、硫化氫、氧氣、溫濕度),有效抵御管廊內(nèi)潮濕、粉塵環(huán)境,保障設(shè)備長期穩(wěn)定運(yùn)行。
	
	監(jiān)測邏輯: 針對不同艙室的風(fēng)險(xiǎn)特性,進(jìn)行重點(diǎn)氣體監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)布防。
	
	區(qū)域控制層(邊緣計(jì)算,穩(wěn)定可靠):
	
	在7個(gè)防火分區(qū)分別部署一臺ACU柜(區(qū)域控制單元),作為本分區(qū)的數(shù)據(jù)匯集、處理和控制的“邊緣大腦”。
	
	負(fù)責(zé)收集本分區(qū)內(nèi)所有傳感器數(shù)據(jù),并可獨(dú)立執(zhí)行聯(lián)動控制邏輯(如啟動風(fēng)機(jī)),即使網(wǎng)絡(luò)中斷也不影響本地安全功能。
	
	平臺應(yīng)用層(統(tǒng)一智慧,決策支持):
	
	配置1套管理主機(jī)及軟件平臺,作為整個(gè)系統(tǒng)的指揮中心。
	
	實(shí)現(xiàn)告警管理、設(shè)備自控、歷史數(shù)據(jù)記錄、大屏可視化展示四大核心功能,并提供標(biāo)準(zhǔn)接口,成功與第三方綜合管理平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)對接,打破信息孤島。
	
	三、 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的核心功能
	實(shí)時(shí)全景監(jiān)控與可視化大屏
	
	通過管廊三維模型或平面圖,動態(tài)展示所有防火分區(qū)、艙室的實(shí)時(shí)環(huán)境參數(shù)與設(shè)備狀態(tài)。監(jiān)控中心大屏一目了然,提升態(tài)勢感知能力。
	
	多級智能告警與應(yīng)急聯(lián)動
	
	系統(tǒng)對各類氣體濃度、氧氣含量、溫濕度設(shè)定多重閾值(如預(yù)警、報(bào)警、故障)。一旦超標(biāo),立即通過聲光、短信、軟件彈窗等方式告警。
	
	高級聯(lián)動控制: 檢測到燃?xì)馀摷淄闈舛瘸瑯?biāo),系統(tǒng)可自動聯(lián)動啟動該分區(qū)排風(fēng)機(jī),并強(qiáng)制關(guān)閉危險(xiǎn)區(qū)域,將事故風(fēng)險(xiǎn)降至最低。
	
	歷史數(shù)據(jù)追溯與統(tǒng)計(jì)分析
	
	系統(tǒng)完整記錄所有環(huán)境數(shù)據(jù)與設(shè)備操作日志,可生成各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表和趨勢曲線。為分析管廊環(huán)境變化規(guī)律、優(yōu)化運(yùn)維策略、追溯事故原因提供數(shù)據(jù)鐵證。
	
	強(qiáng)大的系統(tǒng)集成與數(shù)據(jù)互通能力
	
	通過標(biāo)準(zhǔn)的API接口,成功將環(huán)境監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、告警信息、設(shè)備狀態(tài)等對接到上級第三方管理平臺,實(shí)現(xiàn)了管廊各子系統(tǒng)(如消防、視頻、門禁)的數(shù)據(jù)融合與統(tǒng)一調(diào)度。
	
	四、 項(xiàng)目成果與價(jià)值
	安全等級質(zhì)的飛躍: 實(shí)現(xiàn)了對管廊內(nèi)重大危險(xiǎn)源(可燃、有毒氣體)的7x24小時(shí)不間斷自動監(jiān)控,從根本上杜絕了因環(huán)境因素導(dǎo)致的燃爆、中毒等惡性事故,為運(yùn)維人員提供了堅(jiān)實(shí)的安全屏障。
	
	運(yùn)維效率顯著提升: 實(shí)現(xiàn)“無人值守、智能巡檢”,減少了90%以上的人工現(xiàn)場巡檢頻次,降低了人工成本與安全風(fēng)險(xiǎn),運(yùn)維管理效率提升超過70%。
	
	管理決策科學(xué)化: 基于大數(shù)據(jù)分析,管理者可以精準(zhǔn)掌握各艙室的環(huán)境負(fù)荷與設(shè)備運(yùn)行效能,為制定預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃、能效管理策略提供了科學(xué)依據(jù)。
	
	實(shí)現(xiàn)智慧管廊核心價(jià)值: 本項(xiàng)目作為管廊的“環(huán)境感知神經(jīng)”與“自動控制中樞”,成功融入智慧管廊整體架構(gòu),提升了管廊的智能化水平和整體運(yùn)營效益,成為行業(yè)標(biāo)桿案例。
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